Como um compressor AC do carro falha? _NOVÍCIAS

Vazamentos de refrigerante causam mais danos
Antes de um sistema de ar condicionado do carro ser enchido na fábrica, o ar e a umidade são removidos aplicando um vácuo a todo o sistema. Em seguida, o refrigerante e o óleo lubrificante são adicionados. Se o sistema desenvolver um vazamento e ar externo entrar no sistema, a umidade nesse ar se combina com o refrigerante e o óleo para formar ácidos que degradam todos os componentes do sistema de CA. O ácido corrode peças metálicas, reduz a eficiência de lubrificação do óleo e causa desgaste acelerado em todas as peças móveis.

Para combater a formação de ácidos, os sistemas de AC do carro incluem um receptor / secador ou acumulador. Ambos os componentes contêm desecante para absorver e reter a umidade dentro do sistema. Mas uma vez que o desecante se satura, qualquer umidade adicional que entre no sistema contribuirá para a formação de ácido.

Os vazamentos do sistema de CA podem ocorrer quando as juntas de conexão se expandem e contraem durante os climas extremos, quando a vedação principal e os anéis tóricos de vedação envelhecem e encolhem, ou quando as mangueiras ou juntas de CA se deterioram e vazam.

Simplesmente encher o sistema não nega os efeitos negativos da umidade dentro do sistema.

Ao longo do tempo, a quebra do ácido e do óleo e a falta geral de lubrificação causam o desgaste dos cilindros e pistons, e as partículas de metal desgastadas se espalham por todo o sistema de CA. A combinação de ácido, óleo degradado e metal desgastado é referida como Morte Negra por causa da lama preta que se acumula nas bobinas do evaporador e condensador e em todas as mangueiras de CA. Em alguns casos, o técnico pode lavar a lama das linhas e bobinas. Mas em outros casos, todos os componentes de CA devem ser substituídos, custando mais de US $ 2.000.

A fome de óleo também causa falha do compressor AC

Como os sistemas de ar condicionado do carro perdem refrigerante e são recarregados, muitos fabricantes de bricolagem e alguns técnicos não conseguem substituir o óleo perdido, resultando em falta de lubrificação.

Compressor shaft seal leaks cause compressor failure

The point where the compressor shaft enter the compressor body is prone to leaks due to wear on the compressor shaft seal. One indication of compressor shaft seal failure is the presence of oil on the clutch and a pattern of oil flung onto the underside of the car’s hood. This is caused by refrigerant and oil leaking past the compressor shaft seal and reaching the pulley, which then flings it in an arc under the hood.